مؤسسات الدولة

هيئة السكة حديد السودانية

هيئة السكة حديد السودانية (Sudan Railways Corporation) هي الجهة الحكومية المالكة والمشغّلة لشبكة السكك الحديدية في السودان، وتعمل كمؤسسة شبه حكومية تتبع وزارة النقل. بدأت الشبكة لأغراض عسكرية: فالخط العسكري الذي بُني بين 1897 و1899 ليربط وادي حلفا بالخرطوم سُلّم لحكومة السودان عام 1900، وشكّل أساس منظومة اكتمل معظمها بحلول 1930. وبُني أول مقطع من الشبكة الحالية بين وادي حلفا وأبو حمد في أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر خلال حملة كتشنر، ثم امتد إلى عطبرة، وبعد 1898 واصل إلى الخرطوم التي بلغها في آخر يوم من عام 1899، واعتُمد مقياس 1067 ملم أساساً لكل الخطوط الرئيسية اللاحقة. وفي 1904 بدأ إنشاء خط جديد من عطبرة إلى البحر الأحمر، فبلغ بورتسودان عام 1906 ليربط الخرطوم مباشرة بالنقل البحري. وتوسعت الشبكة جنوباً إلى سنار ثم غرباً إلى الأبيض عام 1911، وفي عشرينيات القرن الماضي أُنشئ فرع هيّا–كسلا–القضارف–سنار، ثم اكتملت الامتدادات الغربية إلى نيالا عام 1959 وواو عام 1961. وتوصف الشبكة بأنها من أطول شبكات السكك الحديدية في أفريقيا، وخطها الرئيسي من بورتسودان عبر عطبرة إلى الخرطوم مع وصلة بديلة بين هيّا وسنار عبر كسلا وفروع شمالية إلى كريمة ووادي حلفا. وتتركز ورش الصيانة الثقيلة في عطبرة مع ورش في الخرطوم وبورتسودان، والهيئة مملوكة بالكامل للحكومة وتعمل في نقل الركاب والبضائع العامة. وتشير بيانات معهد اقتصادات التنمية (2008-2009) إلى أن جزءاً كبيراً من الشبكة كان متهالكاً وأن حصتها من حركة النقل كانت محدودة، فيما أُدخلت مشاركة القطاع الخاص عام 1999 ووُضعت خطة رئيسية للفترة 2007-2026.

(المصادر: معهد اقتصادات التنمية – منظمة التجارة الخارجية اليابانية (IDE-JETRO)، Railway Gazette International)

— فريق التحرير